VOCÊ LEMBRA DA LUTA POR MAIS SEGURANÇA NA RS 401?

COMITÊ OPTA POR FECHAMENTO DA RODOVIA

Criado em 2007 o Comitê de Mobilização por Melhorias na RS 401,intensificou seus trabalhos neste ano de 2009, após ter realizado algumas reuniões com o DAER, sem sucesso algum. Em Julho de 2008 o Comitê reuniu mais de 200 pessoas no auditório da Escola Cenecista, onde foi prometida a realização de algumas obras na Rodovia. Logo após uma comitiva composta pelo CDL, CENEC, Legislativo, Executivo e outros setores da comunidade estiveram no DAER, que comprometeu-se de iniciar uma obra próxima a Escola Cenecista e, mais uma vez não cumpriu com o compromisso assumido com a comunidade. Dessa forma e inconformados com o descaso do órgão e com o aumento de acidentes no perímetro urbano de Charqueadas o Comitê ampliou seus trabalhos em 2009 e resolveu então relizar um Ato público de Protesto pelo descaso do Governo do Estado com o município. “Todos os prefeitos e vereadores de Charqueadas, além de representantes da comunidade , ao longo desses 27 anos de município apresentaram propostas e projetos ao Daer sem qualquer êxito, clamaram por atenção e só receberam promessas vagas e não cumpridas. Charqueadas é um hiato ao longo da rodovia. Essa então é a hora da comunidade se unir e exigir o respeito que merece”, ressaltou a Vereadora Patrícia Ferreira em reunião preparatória para o Protesto. “O principal objetivo é destacar aos agentes públicos do Município e principalmente do Estado que tais obras têm que ser prioritárias, pois as promessas não cumpridas vêm de longa data. Além disso, é uma campanha de conscientização da população para que reduza a velocidade e aumente a atenção no trajeto, escolhendo emergencialmente, locais de menor risco para a travessia da rodovia. Muitos já juntaram corpos ou perderam alguém nesta rodovia. Mas não é preciso ter passado por isto para querer fazer alguma coisa. Esta realidade pode mudar, mas somente com uma grande participação dos que aqui vivem”, este era o chamamento da Câmara da Indústria e Comércio representada pelo empresário Elton Berbigier a comunidade . 500 cruzes no leito da RS 401 A rodovia RS 401,no trecho que corta a cidade de Charqueadas,amanheceu no dia 23 de setembro com 2 km de seu leito cobertos por 500 cruzes brancas.A iniciativa fazia parte do protesto que estava marcado na cidade para tarde daquele dia e abortado pela insistente chuva.,às 16 horas, As cruzes representavam os inúmeros acidentes ocorridos na rodovia ao longo dos anos, alguns acidentes fatais, outros que deixaram seqüelas físicas e traumas nas vítimas do descaso e abandono dos governos que não assumem seu papel de garantir segurança aos usuários da rodovia. PROTESTO NA RS 401 TERMINOU EM CAMINHADA ATÉ A ESCOLA CENECISTA Nem mesmo a transferência do protesto para o dia seguinte, 24 de setembro foi capaz de desmobilizar a população que compareceu em massa , com roupas pretas, balões e bandeiras pretas representando a insatisfação da comunidade para com os governantes pela falta de investimentos em rótulas, trevos de acesso, acostamentos e sinalização adequada na rodovia. A Escola de Idiomas CNA trouxe seus alunos que fizeram uma representação alusiva aos acidentes ocorridos na rodovia. Diversas empresas participaram do Ato Público, entre elas, Tractebel, GKN Driveline, Belagres e JGB, sendo que a última se localiza na divisa do município com a cidade de São Jerônimo. Muitos trabalhadores dessas empresas já sofreram na pele os acidentes causados desde a simples falta de reparos nos acostamentos da rodovia a falta de trevos e rotatórias que custou a vida de alguns nos últimos anos. Presente estava o estudante da Escola Horácio Prates, Augusto (14 anos) que em 2004 foi atropelado por um caminhão no retornoda escola para casa, tendo sofrido traumatismo craniano, o jovem ficou com muitas seqüelas irrreversíveis. Sua mãe Rosângela participa do Comitê e justifica que sua luta é para que outras crianças não venham a sofrer os mesmos danos ocasionados pela total falta de segurança na rodovia: “Um mês depois que meu filho se acidentou, um trabalhador da GKN morreu na faixa”, lembrou Rosângela. O Ato Público mobilizou a Assembléia Legislativa do Estado que se fez representar pelos Deputados Iradir Pietroski e Lara do PTB, Adroaldo Loureiro do PDT, além de representantes de Deputados do PT e PMDB. Em seus discursos os Deputados comprometeram-se de intermediarem a solução para o problema de falta de segurança na RS 401, vivenciado especialmente pelos moradores de Charqueadas. Muitas escolas se fizeram presentes, famílias, pessoas de todas as idades. Os Sindicatos de Trabalhadores e aposentados participaram ativamente do protesto. os Coordenadores do Movimento, a presidente da Câmara da Indústria e Comércio, a Vereadora Patrícia Ferreira, o Diretor da Escola Cenecista, Arnildo Pfingstag e representante da empresa JGB, Denise Brasil discursaram manifestando a preocupação da comunidade . O Objetivo era interromper o trânsito na rodovia, com apoio da Polícia Rodoviária Estadual e do 28 Batalhão da Brigada Militar. Mas a população presente resolveu interromper o trânsito invadindo a rodovia e realizando uma caminhada do local do Ato Público até a Escola Cenecista. Trechos Críticos A Coordenação do Comitê relata que a RS 401 corta a cidade ao meio e tem intenso fluxo de veículos,tanto da própria cidade, que tem várias avenidas e ruas cortando a estrada,quanto o fluxo regional,além de pedestres e ciclistas.Tem um acostamento muito irregular,total falta de rótulas e trevos de acesso,além de sinalização quase inexistente.. O ponto mais crítico,próximo ao centro da cidade,apresenta um cruzamento de quatro avenidas que se encontram na rodovia sem qualquer sinalização de sentido proibido nem de quem tem preferência (ali tudo pode e ninguem sabe quem pode primeiro-trânsito digno de India).Um caos,que se repete em pelo menos mais dois pontos no trecho urbano de Charqueadas,uma cidade com um PIB expressivo e grande complexo prisional,cujos moradores nao encontram justificativa para tanto abandono,ao longo de tantos anos, de sua rodovia. Para mais segurança na rodovia precisamos de sinalização, canteiros centrais com ilhas de passagem para pedestres, redutores de velocidade, calçadas e acostamento regular, passarelas, rotatórias e trevos. Muitas destas ações requerem uma pequena quantidade de recursos, se comparados com o benefício para um grande número de pessoas.